Kiinan kansainvälisen kaupan edistämisneuvosto auttaa ulkomaankaupan yrityksiä parantamaan kuljetuskapasiteettia

Uuden kruunu-keuhkokuumeepidemian jälkeen Kiinan ulkomaankaupan ketjun tuotantoketjun alku- ja loppupään yritykset kohtasivat epävarmoja tekijöitä, kuten toimitusketju ja kuljetus, ja epidemia vaikutti merenkulkuun ja lentoliikenteeseen. Hyvän työn tekemiseksi ulkomaankaupan vakauttamisessa CCPIT laajentaa jatkuvasti liiketoiminta-alueitaan ja käyttää tehokkaita, edullisia ja liikkuvaa maailmanlaajuista tulliselvitysjärjestelmää (TIR-järjestelmä) auttaakseen ulkomaankaupan yrityksiä lisäämään kapasiteettiaan.

Tällä hetkellä CCPIT-kaupallinen sertifiointikeskus tekee yhteistyötä Itä-ja Kaakkois-Aasian edustajien kanssa kansainvälisen maantiekuljetusliiton kanssa kysyntätutkimus- ja konsultointipalveluiden tarjoamiseksi ulkomaankaupan alalla, TIR-kuljetusmenetelmien edistämiseksi Kiinan tuonti- ja vientiyrityksissä ja yhdessä luomiseksi "Uusi kanava Aasian ja Euroopan logistiikkaan" ja edistää "Aasian ja Euroopan uuden käytävän varrella sijaitsevien maiden ja alueiden tavaroiden kysynnän tehokasta telakointia ja korkealaatuista kuljetuskapasiteettia auttaa ulkomaankaupan laadukasta kehitystä ja tarjoaa enemmän apua kaupan ja tullin helpottamisen parantamiseksi Kiinassa ja "Vyö ja tie" -maissa.

TIR-järjestelmä perustuu Yhdistyneiden Kansakuntien kansainväliseen maantieliikenteen tulliyleissopimukseen (TIR-yleissopimus) ja on ainoa maailmanlaajuinen kätevä tulliselvitysjärjestelmä rajat ylittävien rahtikuljetusten alalla. Yhdistyneiden Kansakuntien valtuuttama kansainvälinen maantiekuljetusliitto vastaa TIR-järjestelmän globaalin toiminnan hallinnasta. TIR-järjestelmä helpottaa kansainvälistä kuljetusta ja kauppaa yksinkertaistamalla tullimenettelyjä ja parantamalla tullin tehokkuutta. Tällä hetkellä TIR-kuljetus perustuu pääosin tieliikenteeseen, jota voidaan soveltaa myös multimodaalisiin kuljetuksiin.

Tällä hetkellä kansainvälinen maantiekuljetus on vähitellen jatkunut Kazakstanin sataman Alashankoussa, Mongolian sataman Erlianhot-satamassa ja Venäjän Manzhouli-satamassa. Niistä Alashankoun satama käsitteli ensimmäisen lipun Euroopan TIR-liiketoimintaan puhkeamisen jälkeen 27. helmikuuta.