Solenoidiventtiilin toimintaperiaate

Solenoidiventtiilissä on suljettu ontelo. Eri asennoissa on läpimeneviä reikiä. Jokainen reikä johtaa eri öljyputkiin. Ontelon keskellä on venttiili ja molemmilla puolilla kaksi sähkömagneettia. Venttiilin runko vetää puoleensa, kun magneettikela on sähköistetty. Venttiilin rungon liikettä ohjataan erilaisten öljynpoistoreikien tukkimiseksi tai vuotamiseksi. Öljyn sisääntuloaukko on normaalisti auki, ja hydrauliöljy tulee eri öljyn tyhjennysputkiin, sitten öljynpaine työntää öljyjäykkää mäntää, mäntä käyttää männänvartta ja männänvarsi ohjaa mekaanista laitetta. Tällä tavalla mekaanista liikettä ohjataan ohjaamalla sähkömagneetin virtaa.

Solenoidiventtiilin kehityshistorian seuranta:

Tähän asti solenoidiventtiilit kotimaassa ja ulkomailla on jaettu periaatteessa kolmeen luokkaan (suoratoiminen, askel askeleelta pilotti) ja periaatteessa kuuteen alaluokkaan (suoratoiminen kalvorakenne, askel askeleelta raskas levyrakenne , pilottikalvorakenne, vaiheittainen suoratoiminen mäntärakenne, vaiheittainen suoratoiminen männän rakenne).

Suoratoiminen solenoidiventtiili:

Periaate: sähköistettynä sähkömagneettinen käämi tuottaa sähkömagneettista voimaa sulkuosan nostamiseksi venttiilin istukasta ja venttiilin avaamiseksi; Kun virta katkeaa, sähkömagneettinen voima häviää, jousi painaa venttiilin istukan sulkuosaa ja venttiili sulkeutuu.

Ominaisuudet: tyhjiössä, alipaineessa, nollapaine voi toimia normaalisti, mutta halkaisija on yleensä enintään 25 mm.

Hajautettu suoratoiminen solenoidiventtiili:

Periaate: se on yhdistelmä suoraa näyttelemistä ja pilottityyppiä. Kun tulo- ja poistoaukon välillä ei ole paine-eroa, sähkömagneettinen voima nostaa pienen ohjausventtiilin ja pääventtiilin sulkuosat yksitellen ylös ja avaa venttiilin. Kun tulo- ja poistoaukon välinen paine-ero saavuttaa käynnistyspaineen, sähkömagneettinen voima ohjaa pientä venttiiliä, paine pääventtiilin alemmassa kammiossa nousee ja paine ylemmässä kammiossa laskee, jotta paine-ero pääventtiilin työntämiseksi ylöspäin; Kun virta katkeaa, ohjausventtiili käyttää jousivoimaa tai keskipainetta sulkeakseen sulkuosan ja liikkuvan alaspäin sulkeakseen venttiilin.