Varotoimet sylinterin puskurille sylinterin valinnassa

I. sylinteripuskurilaitteen rakenne

Sylinterin puskurilaite koostuu puskurimännästä, kuristusventtiilistä ja puskurikammiosta.

II. Sylinteripuskurin toimintaperiaate

Kun mäntä liikkuu suurella nopeudella oikealle, männän oikeanpuoleisessa kammiossa oleva ilma poistuu ilmakehään sylinterinkannen tulpan reiän ja ilman tulo- ja poistoaukon kautta. Kun sylinterin männän varren isku tulee liittimen päädyn kannen sisempään reiän onteloon, puskurin mäntä tukkii liittimen päädyn kannen sisemmän reiän puskurin tiivisterenkaalla. Tämän seurauksena männän ja sylinterinkannen välisessä rengaskammiossa oleva ilma voidaan poistaa ilmakehään vain kuristusventtiilin kautta. Kaasuventtiilin pienen virtausalueen ansiosta ilman vastapaineen nousuiskun ilmatyynytoiminto rengaskammiossa on ratkaistu, mikä pakottaa männän hidastamaan nopeasti ja lopulta pysähtymään. Puskurin nopeutta voidaan säätää muuttamalla kuristusventtiilin aukkoa.

III. sylinterin puskurin isku

Siitä hetkestä lähtien, kun puskurimäntä sulkee männän reiän männän pysäytysasentoon, männän iskua kutsutaan puskuriiskuksi. Puskurointilaitteella tarkoitetaan käsienpesun mäntäliikkeen kykyä käyttää muodostettua ilmatyynyä (eli vastapainevastusta) ja kuristavaa vaimennusta puskuroinnin tarkoituksen saavuttamiseksi.

IV. varotoimet sylinterin tyynyn laskemiseksi

Kun sylinterin mäntä on lopussa staattisessa tilassa, ei ole väliä kuinka paljon ilmanpainetta (energiaa) lisätään, sen vaikutuksesta sylinterinkanteen ei tarvitse huolehtia (lujuusongelmaa lukuun ottamatta). Sylinterin pehmusteen laskennassa otetaan huomioon vain sylinterin liikkeen kineettinen energia mäntään vaikuttavan paineenergian, painovoima- ja kitkaenergian sijaan.