Pneumatic Banancing venttiilin toimintaperiaate

Pneumaattisen tasapainotusventtiilin toimintaperiaate

1. QPF-F50 pneumaattista tasapainoventtiiliä, joka tunnetaan myös pääpaineen alennusventtiilinä, käytetään pneumaattisessa piirissä paineilman painearvon säätämiseen niin, että asetettu painearvo on lähes vakio.

2. Venttiili on paineensäätö-ylivirtausyhdistelmäventtiili. Kun ulostulopaine on pienempi kuin asetettu paine, paineensäätöventtiili toimii nostaen painetta asetettuun paineeseen. Kun ulostulopaine on korkeampi kuin asetettu paine, varoventtiili laskee ulostulopaineen asetettuun paineeseen. Tämä varmistaa, että ulostulopaine on aina vakaa vaaditulla asetuspaineella.

3. Koska venttiilillä on samanaikaisesti paineensäätöventtiilin ja varoventtiilin ominaisuudet, se voi toimia paineensäätöventtiilin ja ylipaineventtiilin sijasta samanaikaisesti. Paineensäätöventtiiliin ja ylipaineventtiiliin verrattuna järjestelmä on yksinkertaisempi. Kompakti rakenne. Samanaikaisesti paineensäätöventtiilin ja varoventtiilin välinen asetettu paine-ero eliminoituu, jotta järjestelmän ilmanpainetta voidaan säätää tarkemmin ja vakauttaa vaadittuun asetuspainearvoon.

4. Venttiili kuuluu kaasuohjautuvaan paineensäätöylivirtausyhdistelmäventtiiliin, jossa on ulostulopaineen takaisinkytkentä, ja se on normaalisti suljetussa tilassa, kun ohjaussignaalia ei ole. Kun ohjausilmareitin paineilma tulee B-kammioon, venttiili alkaa toimia. Lähtöpainetta ohjataan pilottiporttiin CP tulevalla ilmanpaineella ja ulostulopaine säädetään säätämällä painetta. Ohjauskammioon B CP-portista tuleva paineilma työntää mäntää ylöspäin puolaa pitkin yhdessä sen päällä olevan puolan kanssa voittaakseen jousen 7 voiman sen puristamiseksi. Kun puolan 6 ylivuotoventtiilin portti (eli ylempi päätypinta) on täysin kosketuksessa venttiilin kannen 3 pohjapinnan kanssa, ulostulo ja ylivuotokanava estyvät. Mäntä jatkaa liikettä ylöspäin, venttiilin sydän työntää venttiilin kantta ylöspäin aksiaalisuunnassa ja venttiilin kannen jousi puristuu, paineensäätöventtiilin portti avautuu, tuloontelo on yhdistetty lähtöonteloon ja tuloontelon paineilma kulkee paineensäätöportin läpi päästäkseen ulostuloon. Onkalo tulee ulos OUT-portin kautta. Lähtökammiossa oleva paineilma tulee A-kammioon ja C-kammioon kahden venttiilirungon kaasukanavan kautta. Kaasujen paine kolmessa kammiossa on sama.

5. Kun lähtöpaine on pienempi kuin asetettu arvo, männän alapuolelle kohdistuva voima on suurempi kuin yläpuolella, mäntä liikkuu ylöspäin ja konepelti 3 työnnetään ylöspäin, jolloin paineensäätöventtiilin aukko on suurennettu ja paineensäätöventtiilin portti tulee ulostulokammion puristukseen. Kun ilmavirtaus kasvaa, paine ulostulokammiossa kasvaa. Kun lähtökammion paine saavuttaa asetetun arvon, männän ylä- ja alapuolella olevat voimat ovat tasapainossa, mäntä lakkaa liikkumasta ylöspäin ja paineensäätöventtiilin aukko pysyy ennallaan. Lähtöportista tulevan paineilman paine ja virtausnopeus pysyvät vakaina.

6. Kun lähtöpaine on korkeampi kuin asetettu paine, männän yläpuoli on vahvempi kuin alapuoli ja venttiilin kansi ja mäntä liikkuvat alaspäin yhdessä, jolloin paineensäätöventtiilin aukko pienenee, ja paineensäätöventtiilin portti tulee ulostuloonteloon. Kun kaasun virtausnopeus pienenee, kaasun paine ulostulokammiossa laskee. Jos paine ulostulokammiossa on vielä korkeampi kuin asetettu arvo tällä hetkellä, mäntä jatkaa liikettä alaspäin, kunnes paineensäätöventtiilin portti sulkeutuu kokonaan. Tässä vaiheessa venttiilin kannessa olevan jousen 1 voima ei enää vaikuta mäntään venttiilin sydämen läpi, vaan venttiilikopan pohjapinnalla oleva kumityyny on tiukasti painettuna paineensäätöventtiilin porttia vasten ja kanava. tuloontelon ja ulostuloontelon välillä on tukossa. Tällä hetkellä, jos lähtöpaine on yhtä suuri kuin asetettu painearvo, mäntä pysähtyy. Tällä hetkellä asetettu paine on poistopaine samaan aikaan, kun paineensäätöventtiilin portti ja ylivuotoventtiilin portti suljetaan samanaikaisesti, ja venttiili on staattisessa tasapainotilassa.

7. Jos lähtöpaine on edelleen korkeampi kuin asetettu painearvo, mäntä jatkaa liikettä alaspäin, ylivuotoventtiilin portti eli venttiilin sydämen yläpäätypinta erotetaan venttiilin kannen 3 alapinnasta, ja ulostulokammio on yhteydessä ylivuotokammioon, ja ulostulokammiossa oleva kaasu kulkee läpi. Ylivuotoventtiilin aukko tyhjennetään EX-portin kautta. Kun paine ulostulokammiossa laskee, myös paine C-kammiossa laskee ja paine männän alapuolella on korkeampi kuin yläpuolella, joten mäntä B liikkuu ylöspäin venttiilin sydämen aksiaalisuunnassa. sulkeaksesi asteittain pienen ylipaineventtiilin aukon. Kun lähtöpaine saavuttaa asetetun arvon, ylivuotoventtiilin portti mukautuu täysin venttiilin kannen pohjapinnan kanssa ja ulostulokammion ja ylivuotokammion välinen kulku estyy ja ylivuoto pysähtyy. Tällä hetkellä ylivuotoventtiilin portti ja paineensäätöventtiilin portti ovat samanaikaisesti kiinni ja venttiili on staattisessa tasapainotilassa, jossa kaasu lakkaa virtaamasta. Koska paineet konepellin ylä- ja alapuolella ovat tasapainotilassa ja kompensoivat toisiaan, riippumatta siitä, kuinka imuaukon (IN) paine vaihtelee, venttiilin painetasapainoon ei voida vaikuttaa, mikä varmistaa, että ulostulopaine on aina vakaa. Asetusarvo antaa venttiilille hyvät paineominaisuudet.