Huomiota vaativat asiat ja pneumaattisen sulkuventtiilin tilaisuudet

Pneumaattinen sulkuventtiili on uusi turvallisuutta tukeva laite kaasuputkien suunnitteluun, joka on kytketty pääasiassa palavien kaasujen vuotojen valvontalaitteeseen. Kun laite havaitsee palavan ruostumattoman teräksen eristyksen sulkuventtiilin kaasuvuodon, se sulkee automaattisesti ja nopeasti pääkaasun syöttöventtiilin, katkaisee kaasun syötön ja pysäyttää ajoissa pahanlaatuisten onnettomuuksien esiintymisen; Yhdistettynä lämpölaitteiden rajalämpötilan (paineen) turvasäätimeen, kun laitteen tunnistuspisteen lämpötila (paine) ylittää asetetun raja-arvon, ilmansyöttöventtiili sulkeutuu automaattisesti ja nopeasti polttoaineen syötön pysäyttämiseksi; Yhdistettynä korkeiden rakennusten keskuspalohälytysjärjestelmään, kun rakennus on tulessa, rakennuksen kaasunsyöttö katkeaa automaattisesti kaasuräjähdyksen estämiseksi; ZCR kaasun hätäsulkuventtiili asetetaan kaupungin tai tehtaan kaasuverkkoon, jota voidaan ohjata keskitetysti keskusvalvomossa ja putkikaasun syöttö onnettomuuspaikalla voidaan sulkea etänä ja etänä.

Pneumaattinen sulkuventtiili on yksi automaatiojärjestelmän toimilaitteista, jota voidaan käyttää laajasti öljy-, kemian-, metallurgian ja muilla teollisen tuotannon osastoilla. Pneumaattisen sulkuventtiilin ilmalähde vaatii suodatettua paineilmaa. Venttiilin rungon läpi virtaavan väliaineen tulee olla nestettä ja kaasua ilman epäpuhtauksia ja hiukkasia.

Varotoimet pneumaattisen sulkuventtiilin käyttöön:

1. pneumaattinen sulkuventtiili on normaalisti avoimessa tilassa päivittäisessä työssä, ja magneettiventtiilin kela on sammutettuna eikä kuluta sähköenergiaa.

2. kun onnettomuus tapahtuu, pneumaattisen sulkuventtiilin venttiilikäämi kytkeytyy hetkellisesti päälle, jolloin venttiili sulkeutuu nopeasti ja menee itselukittuvaan tilaan. Tällä hetkellä, vaikka virransyöttö katkaistaan, pneumaattinen sulkuventtiili on edelleen itselukittuvassa tilassa eikä avaudu automaattisesti uudelleen.

3. pneumaattinen sulkuventtiili käyttää pilottiventtiililevyä, joka on helppo avata. Vaikka paine saavuttaisi 6 barin, se on erittäin helppo avata. Halkaisija on suurempi kuin DN125. Vipukahva on otettu käyttöön, jotta venttiili saavuttaa kytkinvoimaa säästävästi ja nopeasti.

4. Kun henkilökunta on lopettanut onnettomuuden käsittelyn, venttiili avataan manuaalisesti ennen kuin ilmansyöttö voidaan palauttaa.