Tiivistysrenkaan materiaalin käyttöönotto

Tiivistysmateriaali määrää materiaaliväliaineen hyvän tai huonon suorituskyvyn. Tiivisteelementtien eri materiaalit (materiaalit) johtavat erilaisiin työlämpötiloihin. Seuraavassa esitellään pääasiassa kahdesta materiaalista valmistettujen sylinterin tiivisteelementtien ominaisuuksia.

1.NBR-nitriilikumitiivisterengas

NBR NBR-tiivisterengas soveltuu käytettäväksi bensiinissä, vedessä, silikonirasvassa, silikoniöljyssä ja muissa materiaaleissa. Nitriilikumi valmistetaan pääasiassa matalan lämpötilan emulsiopolymeroinnilla. Sillä on erinomainen öljynkestävyys, korkea kulutuskestävyys, hyvä lämmönkestävyys ja vahva tarttuvuus. NBR syaanibutadieenikumitiivisterengas on kumitiiviste, jolla on laaja käyttökohde ja edullinen, mutta se ei sovellu polaarisille liuottimille. Yleinen käyttölämpötila-alue on 40-120 astetta. Lisäksi sillä on myös hyvä vedenkestävyys, ilmatiiviys ja erinomainen liimauskyky.

2. Fluorikumitiivisterengas

Fluorikumitiivisterengas: korkeiden lämpötilojen kestävyys jopa 300 astetta, ei pelkää happoa ja alkalia, öljynkestävyys on hyvä öljynkestävässä kumissa, erinomainen säteilynkestävyys ja suuri tyhjiö; Se on erityinen synteettinen kumi, jolla on kaikki ominaisuudet. Haittoja ovat huono prosessoitavuus, korkea hinta, huono kylmäkestävyys, alhainen elastisuus ja ilmanläpäisevyys.

Fluorikumi on synteettinen polymeerielastomeeri, joka sisältää fluoriatomeja pääketjun tai sivuketjun hiiliatomeissa. Fluorikumilla on vertaansa vailla erinomaisia ​​ominaisuuksia muihin kumeihin verrattuna,? Kuten korkean lämpötilan kestävyys, öljynkestävyys ja kemikaalinkestävyys,? Hyvät fyysiset ja mekaaniset ominaisuudet, säänkestävyys, sähköeristys ja säteilynkestävyys,? Kaikessa synteettisessä kumissa sen kattava suorituskyky on hyvä,? Tunnetaan yleisesti nimellä "kumikuningas".

Fluorikumi O-rengasta voidaan käyttää 30 astetta ~ 250 astetta pitkään ja 300 astetta lyhyen aikaa (100 tuntia). Fluorikumia käytetään pääasiassa auto- ja moottoriajoneuvoteollisuudessa. Erinomaisen korkean lämpötilan, öljynkestävyyden ja keskikestävyyden ansiosta sitä käytetään pääasiassa öljytiivisteenä ja O-renkaana.