Kuinka käsitellä säätöventtiilin ongelmia käytössä?

I. säätöventtiili ei toimi

● 1 syy: ilmalähdettä ei ole tai ilmanlähteen paine on liian pieni.

Toimenpiteet: Tarkista ensin, onko ilmalähde (instrumenttiilma) esteetön ja täyttääkö ilmanlähteen paine venttiilin käyttövaatimukset.

● 2 syytä: on ilmalähde eikä lähtösignaalin painetta.

Toimenpide 1: sähköisen ohjauksen älykäs säätöventtiili, tarkista Valve Intelligent -asennoittimen ohjaussignaalilinjan virransyöttö, käytä digitaalista yleismittaria mitataksesi, onko ohjaustehosignaali dc4-20ma keskusvalvomossa normaali, jos ei, tarkista PLC-järjestelmä, linja ja muut viat, jos normaali, vaihda venttiilin asennoitin.

Toimenpide 2: Mekaanisen ohjaimen tai asennoittimen mekaaninen paineensäädin tai asennoitin on vaihdettava.

Toimenpide 3: Tarkista mekaanisen säätimen ohjausventtiilin osalta, onko säätöventtiilin asennusputkessa olevan väliaineen signaalinkeräysputkiventtiili täysin auki tai vuotaa vakavasti. Jos havaitset poikkeavuuksia, käsittele se ajoissa.

● 3 syytä: lähtösignaalin ilmanpaine on normaali eikä silti toimi.

Toimenpide 1: tarkista, onko pneumaattisen kalvotoimilaitteen kalvossa vakava ilmavuoto. Jos ilmavuotoa ilmenee, vaihda kalvo ja asiaankuuluvat tiivisteet ajoissa.

Toimenpide 2: Jos kalvo on hyvässä kunnossa ilman ilmavuotoa, pääventtiilin ydin, holkki ja venttiilin istukka on jumittunut, pääventtiili on purettava ja tarkastettava ja sekalaiset on poistettava.

Toimenpide 3: venttiilin tanko on vakavasti taipunut ja vääntynyt, ja pääventtiili on purettava ja tarkastettava ja vaihdettava tarkastustulosten mukaisesti.

Toimenpide 4: Jos signaaliilman syöttöputkessa on vuoto, tarkista ja käsittele vuotokohta.

Toimenpide 5: Jos signaalivahvistin vioittuu tai sitä on säädetty väärin, eikä pääilmalähde pääse kalvokammioon vahvistimen kautta, säädä tai vaihda vahvistin ajoissa.

II. Säätöventtiilin hidas toiminta

● 1 syy: venttiilin runko on liman tukkima.

Toimenpiteet: pura pääventtiilin runko ja puhdista venttiilirungon tahmeus.

● 2 syytä: venttiilivarren tiiviste on kulunut ja kovettunut tai grafiitti- ja asbestitiivisteen voiteluöljy on kuivaa.

Toimenpiteet: pura pääventtiilin runko ja vaihda karan tiiviste.

● 3 syytä: liian tiukka tiiviste, lisääntynyt kitkavastus.

Toimenpide 1: kun olet löysäänyt varren tiivisteen laippamutterin, liikuta pääventtiiliä useita kertoja edestakaisin ja säädä karan tiivisteen laippamutteri oikeaan vääntömomenttiin.

Toimenpide 2: jos toimenpiteellä 1 ei ole vaikutusta, vaihda karan tiiviste ja säädä karatiivisteen puristusmutteri sopivaan vääntömomenttiin.

● 4 syytä: varsi ei ole suora, mikä johtaa korkeaan kitkakestävyyteen.

Toimenpiteet: pura pääventtiili ja vaihda venttiilitanko.

● 5 syy: pneumaattisen kalvotoimilaitteen kalvossa tai signaaliilmaputkessa on pieni ilmavuoto.

Toimenpiteet: vaihda pneumaattisen kalvotoimilaitteen kalvo ja korjaa ilmavuoto signaalikaasuputkessa.