Suoran nostokalvon solenoidiventtiili

Esittely:

Tällainen venttiili on yhdistetty kerta- ja kaksinkertaisella avauksella. Pääventtiili ja ohjausventtiili askel askeleelta saavat sähkömagneettisen voiman ja paine-eron avaamaan pääventtiilin suun suoraan. Kun kela sähköistetään, syntyy sähkömagneettista voimaa, joka saa liikkuvan rautasydämen ja staattisen rautasydämen imemään yhteen. Ohjausventtiilin aukko on asetettu pääventtiilin aukkoon, ja liikkuva rautasydän on yhdistetty pääventtiilin ytimeen. Tällä hetkellä pääventtiilin ylemmän kammion paine puretaan ohjausventtiilin aukon kautta. Paine-eron ja sähkömagneettisen voiman samanaikaisen vaikutuksen alaisena pääventtiilin sydän liikkuu ylöspäin ja pääventtiilin keskivirta avautuu. Tong. Kun kela katkaistaan, sähkömagneettinen voima katoaa. Tällä hetkellä ohjausventtiilin reikä sulkeutuu omapainon ja jousivoiman vaikutuksesta. Tällä hetkellä väliaine tulee pääventtiilin sydämen yläkammioon tasapainoreiässä, mikä lisää yläkammion painetta. Tällä hetkellä pääventtiili suljetaan jousen palautuksen ja paineen vaikutuksesta, ja väliaine katkaistaan. Kohtuullinen rakenne, luotettava toiminta ja luotettava toiminta nollapaine-erolla. Esimerkiksi: ZQDF, ZS, 2W jne.

Periaate:

Se on yhdistelmä suoraa ja pilottiperiaatetta. Kun tulo- ja poistoaukon välillä ei ole paine-eroa, sähkömagneettinen voima nostaa suoraan ohjausventtiiliä ja pääventtiilin sulkua vuorotellen ja venttiili avautuu. Kun tulo ja poisto saavuttavat käynnistyspaine-eron, sähköistyksen jälkeen sähkömagneettinen voima johtaa pientä venttiiliä, pääventtiilin alemman kammion paine nousee ja ylemmän kammion paine laskee niin, että pääventtiili työntyy ylöspäin paine-ero; kun virta katkaistaan, ohjausventtiili käyttää jousivoimaa tai keskipainetta työntääkseen sulkuosia alaspäin, jolloin venttiili sulkeutuu.

Ominaisuus:

Sitä voidaan käyttää myös nollapaine-erolla tai alipaineella tai korkealla jännitteellä, mutta suurella teholla se on asennettava vaakasuoraan.